500.000 container đứng trước nguy cơ chậm trễ！Maersk cảnh báo gián đoạn chuỗi cung ứng Đông Phi trong mùa mưa, Mombasa và Dar es Salaam đối mặt rủi ro khai thác
Trong thông báo gửi khách hàng ngày 6/10/2026, Maersk cảnh báo lượng mưa bất thường do El Niño có thể gây gián đoạn nghiêm trọng các tuyến vận chuyển hàng hóa tại Đông Phi trong giai đoạn từ tháng 10 đến tháng 12. Cơ quan khí tượng Kenya xác nhận đợt El Niño hiện nay có thể đạt cường độ ở mức lịch sử.
Cảnh báo từ Maersk: Ba nhóm rủi ro đối với đường bộ, cảng và hoạt động của tàu
Trong thông báo ngày 6/10/2026, Maersk cho biết Đông Phi và các thị trường lân cận dự kiến sẽ ghi nhận lượng mưa cao hơn mức trung bình trong giai đoạn từ tháng 10 đến tháng 12/2026, trong đó một số khu vực có thể xuất hiện mưa lớn và lũ lụt.
Thông báo này cũng đã được đăng tải trên website Maersk Trung Quốc.
Maersk nhận định những tác động tiềm ẩn đối với hoạt động logistics có thể xuất hiện trên ba phương diện chính.
Đối với vận tải nội địa và tuyến kết nối với cảng, lũ lụt hoặc hư hỏng đường sá có thể hạn chế khả năng tiếp cận cảng, terminal, bãi container và các điểm giao hàng nội địa. Điều này có thể khiến thời gian vận chuyển kéo dài, tuyến đường phải tạm thời đóng cửa và dòng hàng xuất nhập khẩu bị gián đoạn.
Các lô hàng quá cảnh sang các quốc gia lân cận cũng có thể bị chậm trễ, trong khi thời gian quay vòng xe tải kéo dài sẽ làm giảm năng lực vận tải sẵn có.
Đối với hoạt động tại terminal và khai thác tàu, thời tiết xấu có thể khiến việc xếp dỡ hàng hóa chậm lại hoặc tạm dừng, năng suất bãi giảm, hiệu suất xếp dỡ tàu giảm và thời gian tàu lưu tại cảng kéo dài.
Nếu việc lấy hàng và vận chuyển tiếp vào nội địa cùng lúc bị chậm trễ, mức độ sử dụng bãi có thể tăng lên, khiến việc tìm kiếm và lấy container trở nên khó khăn hơn.
Maersk khuyến nghị khách hàng dành thêm thời gian dự phòng trong kế hoạch vận chuyển và thời gian vận chuyển dự kiến. Container xuất khẩu nên được đưa đến terminal càng sớm càng tốt, đồng thời gửi hướng dẫn giao hàng và chứng từ hải quan kịp thời.
Dữ liệu thời tiết: El Niño có thể đạt mức cường độ lịch sử
Theo dự báo của Cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Quốc gia Mỹ (NOAA), có khoảng 65% khả năng đợt El Niño hiện tại sẽ phát triển thành cấp độ “mạnh hoặc rất mạnh” trong giai đoạn từ tháng 10/2026 đến tháng 2/2027, qua đó có thể trở thành một trong những đợt El Niño mạnh nhất từng được ghi nhận.
Cơ quan khí tượng Kenya cảnh báo rằng hơn 80% diện tích cả nước có thể xuất hiện lượng mưa lớn cao hơn mức trung bình từ tháng 10/2026 đến tháng 2/2027.
Quyền Giám đốc Cơ quan Khí tượng Kenya Edward Muriuki cho biết các khu vực ven biển và phía đông bắc, bao gồm Kwale, Mombasa, Kilifi, Lamu và Mandera, được dự báo sẽ hứng chịu lượng mưa lớn nhất.
Phía cảng: Mombasa và Dar es Salaam đều đã được đặt trong tình trạng cảnh giác
Chính quyền hạt Mombasa đã kích hoạt phương án chuẩn bị ứng phó với El Niño.
Thống đốc Abdulswamad Shariff Nassir đã yêu cầu ngay lập tức khơi thông toàn bộ hệ thống thoát nước, đồng thời thành lập một nhóm điều phối liên ngành.
Trong đợt El Niño năm 2023, gần 3.900 hộ gia đình tại Mombasa bị ảnh hưởng.
Chính phủ Kenya đã xác định 18 hạt nằm trong khu vực có nguy cơ cao, trong đó Mombasa, Nairobi và Kisumu được xếp vào nhóm các điểm nóng đô thị có rủi ro cao.
Tại cảng Dar es Salaam của Tanzania, tổng lượng hàng hóa xử lý trong năm tài chính 2025/26 đạt 33,71 triệu tấn, tăng 21,5% so với cùng kỳ.
Cảng này đang ngày càng trở thành cửa ngõ quan trọng đối với các thị trường nội địa không giáp biển ở Đông và Trung Phi. Lượng hàng quá cảnh tăng 17%, lên 14,61 triệu tấn.
Mặc dù hiệu suất khai thác cảng đã được cải thiện — thời gian tàu container lưu cảng trung bình giảm từ khoảng 10 ngày xuống còn 3 ngày — nhưng kết nối đường sắt và đường bộ vào nội địa vẫn chịu áp lực đáng kể.
Tuyến vận tải: Năng lực vận chuyển châu Á–Đông Phi tiếp tục tăng
Mặc dù rủi ro thời tiết đang gia tăng, năng lực vận tải trên tuyến châu Á–Đông Phi vẫn tiếp tục mở rộng.
Hãng tàu Hàn Quốc HMM, cùng Pacific International Lines, COSCO Shipping và ba đối tác khác, dự kiến khai trương dịch vụ hàng tuần giữa Nhava Sheva và Mombasa vào tháng 11, với năng lực ban đầu khoảng 2.500 TEU.
Hãng tàu Đài Loan InterAsia Lines cũng dự kiến triển khai tuyến hàng tuần đến Mombasa vào giữa tháng 10, với năng lực khoảng 2.000–2.500 TEU.
Góc nhìn ngành
Đối với các doanh nghiệp xuất khẩu vận chuyển hàng hóa qua Mombasa và Dar es Salaam để tiếp tục trung chuyển đến các thị trường nội địa như Uganda, Rwanda và Cộng hòa Dân chủ Congo, kế hoạch xuất hàng trong giai đoạn tháng 10–12 nên dành thêm ít nhất 5–7 ngày thời gian dự phòng.
Là một cửa ngõ quan trọng của Đông Phi, vị trí ven biển của Mombasa cùng những điểm yếu trong hệ thống thoát nước đô thị khiến cảng và mạng lưới logistics xung quanh có nguy cơ tương đối cao bị gián đoạn hoạt động khi xảy ra mưa lớn.
Chủ hàng nên theo dõi sát các thông báo tiếp theo của Maersk và các hãng tàu khác về lịch tàu cũng như thời hạn cut-off.
Đối với những lô hàng nhạy cảm về thời gian, doanh nghiệp có thể cân nhắc hoàn tất việc vận chuyển trước giữa tháng 10 nhằm giảm nguy cơ bị ảnh hưởng bởi tình trạng chậm trễ trong giai đoạn cao điểm mùa mưa vào tháng 11.