Iran soạn thảo luật áp dụng phí giao thông Hormuz

Quốc hội Iran đang làm việc trên một dự thảo luật sẽ áp đặt phí cho các tàu tìm cách đi an toàn qua Eo biển Hormuz, theo hãng tin Fars bán chính thức.

Fars, trích dẫn một nhà lập pháp không rõ tên, cho biết kế hoạch sẽ được hoàn thành vào tuần tới và sẽ công nhận hợp pháp sự giám sát của Iran đối với Hormuz, một đường dẫn quan trọng kết nối một số nhà sản xuất dầu khí lớn nhất thế giới ở Vịnh Ba Tư với thế giới rộng hơn.

Hình ảnh trên không của bờ biển Iran và đảo Qeshm ở eo biển Hormuz, ngày 10 tháng 12 năm 2023. REUTERS/Stringer/Hình ảnh tập tin

Con đường thủy hẹp đã gần như bị đóng cửa kể từ khi các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran bắt đầu gần một tháng trước, và đã trở thành trung tâm của chiến tranh. Chỉ có một số tàu đã đi qua trong những tuần qua khi Iran thắt chặt quyền kiểm soát, hầu hết trong số họ có liên kết với Iran hoặc Trung Quốc và một số ít đã đảm bảo đường thông an toàn từ Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo.

Luật pháp của Tehran sẽ chính thức hóa một thỏa thuận đơn phương đã được báo cáo rộng rãi bởi ngành công nghiệp hàng hải, với các khoản thanh toán lên đến 2 triệu USD được yêu cầu từ các tàu như một khoản phí không chính thức. Các thủy thủ đoàn đã được yêu cầu thông qua các trung gian cho nhân viên, hàng hóa và chi tiết hành trình và trong một số trường hợp cho một khoản phí, mặc dù các nỗ lực không có hệ thống.

Một khoản phí và hứa hẹn về đường đi an toàn đặt ra những câu hỏi phức tạp cho ngành vận tải, mong muốn giải cứu các thủy thủ đoàn và hàng hóa bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư - nhưng cũng miễn cưỡng đối mặt với các biện pháp trừng phạt và các rủi ro an ninh. Tự do hàng hải qua các khu vực quan trọng như thế này thường được đảm bảo bởi luật pháp quốc tế.

"Cuối cùng, đó là câu hỏi liệu bạn có tin tưởng Iran về điều này hay không", bà Amanda Bjorn, người đứng đầu bộ phận bồi thường của công ty môi giới bảo hiểm hàng hải Cambiaso Risso Asia, nói bên lề một hội nghị hàng hải ở Singapore.

Nó sẽ góp phần cản trở thương mại toàn cầu, nơi mà chúng ta - trong một trăm năm qua hoặc hơn - được hưởng tự do hàng hải".

Sự gián đoạn dòng chảy qua Hormuz đã dẫn đến việc đóng cửa sản xuất dầu ở Vịnh Ba Tư, trong khi các nhà máy lọc dầu trong khu vực cũng bị hư hại trong chiến tranh. Kết quả là giá dầu đã tăng vọt, với giá tiêu chuẩn toàn cầu Brent đạt mức 114 đô la một thùng hồi đầu tuần này.